Specialized crux comp 2012

Specialized crux comp 2012, a photo by eilolma on Flickr.

Jopoilijan herkkuhetki

Jopoilijan herkkuhetki, a photo by eilolma on Flickr.

Tälläinen kakku oli luvassa kesän pyörän päällä viihtyneille kuljettajille. Hyvää oli molemmat kakut

Kilometrikisan päätöstä keittiössä

Kilometrikisan päätöstä keittiössä, a photo by eilolma on Flickr.

Tässä vaiheessa oli palkinnot jaettu ja porukka huuhteli pölyjä kurkusta

kivikkoo

kivikkoo, a photo by eilolma on Flickr.

ilman jalkoja olis tämä pitänyt ajaa, ei onnistunut.

jotain rakennetta

jotain rakennetta, a photo by eilolma on Flickr.

Ensimmäiset Yllärit saatiin ajettua

Yllärit starttasivat tarkasta nauriista huolimatta hieman aiottua myöhemmin. Reilusti porukka jaksoi odottaa vielä viimeistenkin matkalle lähtijöiden saapumista viivalle. Alkuperäisenä suunnitelmana oli käyttää startissa yhdistelmää jonka perässä poika olisi antanut äänimerkin lähtöluvasta. Muuttujien maailmassa hoidin itse lähettäjän virkaa vetäen porukkaa ensin muutaman kierroksen tornin ympäri.

Merkistä porukka poistui paikalta kuin yhteistuumin kohden ensimmäistä rastia. Px taisi spurtata nopeimmin eivätkä muut nähneet hänestä enää muuta kuin kaukaisuuteen katoavan selän. Hissukseen pakattiin kamat kasaan ja siirryttiin seuraamaan kiipeilyrastia Linnansaareen, ensimmäinen kisaaja olikin ehtinyt jo paikalle suorittamaan annettuja tehtäviä. Hetken päästä muitakin saapui paikalle roikkumaan narun jatkoksi.

Hetki seurattiin Mikan kanssa touhua ja todettiin rastin toimivan. Suunnattiin seuraavaksi pientä mutkaa ajaen kohti toista pakollista rastia, yliopistolle kasvien tunnistukseen. Välipisteellä päästiin nauttimaan omenoita, keksejä, kahvia ja mehua. Täällä px oli jo ehtinyt piipahtaa jatkaen matkaa varsin nopeasti. Viiden kasvin tunnistus tehtävässä parhaat pisteet sai polkupyörien kasaukseen erikoistunut kaveri tunnistaen kolme lajia. Rahapuu taisi olla parhaiten tunnistettu kasvi, mutta mustasilmäistä Susannaa ei kukaan tunnistanut.

Muutama rasti tuotti reitillä ongelmia. Hietasaaren rasti toimitettiin paikoilleen samana iltapäivänä, mutta ehti kadota ennen suunnistajien paikalle ehtimistä. Pari muuta rastia olivat geokätköilijöille tuttua kauraa mutta työllistivät pyörälijöitä hieman enemmän. Eihän kaikki tieto voi olla suoraan näkösällä. Vastapainoksi yhdellä rastilla ei tainnut käydä kukaan, silti sieltä saatiin paljon oikeita vastauksia.   

Reitille starttasi yhdeksän iloista veikkoa, osa keveämmällä ja osa painavammalla kalustolla. Raskainta kalustoa olivat Demot joilla reitille lähdettiin. Muutaman kalustovaurion jälkeen pojat huomasivat että alamäkijopot on parempi siirtää autolla… hmmm. Maaliin pojat kuitenkin pääsivät.

Maalissa oli sitten tarjolla saunomista, ruokaa ja juomaa sai kabinettiin tilata vapaasti. Saatiin viettää mukava ilta laskien pisteitä kilpailijoille ja jutustella samalla mukavia. Lopulta järjestys saatiin selville ja px kruunattiin ylivoimaiseksi voittajaksi, muiden tilojen suhteen olikin sitten hieman tiukempaa. Alamäkipojat jäivät lopulta viimeisiksi kalusto ongelmien takia, vaikka pääsivät taipaleelle reilussa pistejohdossa.

Mukava tätä tapahtumaa oli loppukesän aikana suunnitella ja tehdä, kilometrejä kertyi ympäri kaupunkia ajellessa monen sadan kilometrin verran. Pitää todeta ettei noin paljoa olisi välttämättä tarvinnut ajaa, mutta kun ei sitä osaa paikoillaankaan olla ja johonkin päin niitä lenkkejä on tehtävä. Lopuksi kaikille mukana olleille ISO KIITOS.

Yllärit 15.9.2011

15.9.2011 klo 17:36 Intiön vesitorni

Alueen aktiiviset jopoilijat ovat järkänneet niin monet hyvät ällärit, että päätettiin järkätä paskat ällärit. Starttipaikkana toimii todennäköisesti Intiön vesitorni, ei se tietenkään ihan varmaa vielä ole. Lähtö reitille tapahtuu 17:36, hetkeä sen jälkeen tai aiemmin. Tuotakaan aikaa ei ole vielä lyöty lukkoon joten homma elää.

Tarvikkeita ei kauheasti tarvi olla mukana, jonkinlainen kulkuneuvo jossa polkimet ja vähintään yksi rengas. Vaihteiden määrää ei rajoiteta joten kaikki voivat osallistua. Moottorikäyttöisten ajoneuvojen käyttö on sallittu vain järjestäjän erikoisluvalla. Kynä ainakin tarvitaan matkaan jos meinaa kisaan osallistua, voi sen lainata kaverilta jos ei omaa ole vielä tullut hankittua.

Osallistumismaksu on kallis (kolikoita tai pieniä seteleitä) eikä siihen tässä vaiheessa luvata vielä mitään sisältöä. Kannattaa siis varata paljon rahaa mukaan. Tuomarit ovat ylimielisiä ja käyttävät omaa valtaa sijoituksia laskiessaan, tuomioista ei voi valittaa, mutta tuomareita voi aina lahjoa.
Osallistujamäärä on rajattu neljäänkymmeneen henkilöön / joukkueeseen. Kannattaa seurata tätä sivua, voi tipahdella jotain tietoa aiheesta lisää, tai muutoksia suunnitelmiin.


Pudotetaan muutama pinnakortti tänään (18.7.) noin 15:45  Special Biken tiskille.

(perjantai 5.8.) Eilen kävin Special Biken tiskillä ja vielä muutama kortti pinnoihin asennettavaksi oli tarjolla. Homma etenee ja varauksia on tehty, maalipaikka on saatu selvitettyä järjestäjille. Maalissa on mahdollisuus saunoa ja ostaa / saada ruokaa / syötävää. Ei voi tietää vielä kun ei tiedä paljonko sakkia tulee paikalle ja kuinka anteliaita ovat osallsitumismaksujen suhteen.

(lauantai 27.8.) Rata alkaa muodostua ja sitä myöten tehtävät, tänään käytiin ajamassa ensimmäinen testiajo reitillä. Onko se sitten lopullinen vai ei niin sitä ei tiedä vielä kukaan.
Koska maalissa on mahdollisuus peseytymiseen ja saunomiseen joku järjestäjistä  varmaankin tulee paikalla jollain kulkineella jolla saadaan siirrettyä osallistujien kilpailun aikana tarpeettomat tavarat kivuttomasti maalialueelle. Lukkoja ei uskalla luvata joten kannattaa ottaa varalta omat jopon pitimet matkaan.
Tälläistä tällä kertaa

(tiistai 6.9.) Ylläreitten esileikit siis ajettiin hieman pidennetyllä reitillä viime viikonloppuna. Jälkeisiä suunnitellaan. Paria muuttujaa vielä vielä viilataan sopimaan kuvioihin mukaan, karttapohjaa hiotaan ja toimitetaan kohta lakattavaksi. Yhdelle välipisteelle tarvitaan osallistujamäärä edes noin arviona. Kommenttina jos heittelisi tietoa sitä mukaa kun kerkee.

Jälki-ilmoittautuminen onnistuu vielä starttia ennen lähtöpaikalla.

Startti on siis 17:36 tänään (15.9.) ennen starttia on hieman kisaan liittyvää toimintaa joten kannattaa tulla paikalle hetkeä ennen edellä mainittua aikaa. Rata on valmiina odottaa kisaajia taipaleelle, kelikin näyttää hyvältä. Saa aja TÄYSII kunhan muistaa varoa liukkaita kohtia reitin varrella. 

Hailuoto ennen Tahkoa

Sunnuntaina oli viimeisen pidemmän lenkin vuoro ennen Tahkoa. Aamusta lähdettiin lauttarantaan autolla odottamaan lautan saapumista jotta pääsisimme suljetulle alueelle jopoilemaan.
Ensimmäinen tunti meni vesisateessa ja saatiin nauttia Hailuodon hiekkaisista maastoista. Sateen tauottua jatkoimme matkaa soralla Petsamosta Kirkkosalmeen jossa evästimme, ensimmäinen kolmekymmentä kilometriä oli takana kohtuu ripeää vauhtia ajaen.
Koukkaus kylän kautta kohti Pöllää ja metsäteitä pitkin kohti Sunikaria, jälleen löydettiin hiekkaa jota pystyi kuitenkin kohtuullisen hyvin ajamaan. Sunikarista suuntasimme rannan suuntaisesti kohti Marjaniemeä, välillä jouduimme ohittelemaan autoja jotka ajelivat teitä pitkin kangasmaastossa.
Hieno reitti jota pitkin päästiin nätisti ajelemaan. Maastot sopivat hyvin aloittelevalle maastossa ajelijalle hienosti koska nousuja ei ole käytännössä ollenkaan. Maasto on mukavaa ja siellä voi nauttia luonnossa olosta, tulistelu paikkojakin löytyy kun muistaa vain pysähtyä niiden luo.
Marjaniemestä suuntasimme sitten ilman pysähdyksiä takaisin lauttarantaan kolmenkymmenen kilometrin matkan ilman stoppeja asvaltilla. Ripeästi matka taittui vaikka tuulesta ei ottanut selvää mistä se aina puhalteli. Hieman reilu tunti meni viimeisellä etapilla, keskivauhti päivälle nousi yli kahdenkymmenen kilometrin tunnissa.
Tämä oli tosiaan viimeinen rankempi rupeama ennen Tahkoa ja sen kierrosta, viimeiset päivät menevät kevyesti rullaillen ja kroppaa palauttaen ennen kauden päätavoitetta. Toivotaan suunnilleen samanlaista keliä ensi lauantaille mikä oli sunnuntaina kun ajeltiin takaisin Marjaniemestä lauttarantaan, lämmintä ja kuivaa muttei kauheasti aurinkoa.
Viikonlopun saldoksi muodostui reilut kaksisataa kilometriä kahdessa päivässä. Retkellä olivat mukana dajaq ja eilolma, jäsen f huolehti itäsuomen valloituksesta, z oli suuntaamassa etelään ja Itiq huolehti tasapainosta siirtyen jussin viettoon pohjoista kohden.Reilukerho pitää huolen ettei painopiste pääse liikaa kallistamaan valtiota nurin.

Sunnuntaijopoilua

Muutama purkki piti lähteä taas porukalla hakemaan. Jopolla tietysti. Treffipaikkana mobiilikaruselli missä minulla on saman niminen kätkö. Mikäpä olisi parempaa puuhaa kavereita odotellessa kun ajaa liikenne ympyrää ympäri. Monestikkohan ehdin ajaa? Varmaan ainakin 5 kierrosta. Sunnuntaiaamusta ympyrässä oli rauhallista kiertää :)  Päivälle sai merkata 65 km kun vielä otin käyttöön pyöristyksestä aiheutuneet matkan katoamiset. Kilsakisaan kun voi vain merkata kokonaisia kilometrejä. Päivän lenkille tuli mittaa 57,35km. Matkassa oli 5 meidän kilometrikisan joukkueen jäsentä.

Mikäpä hauskempaa kuin jopoilu

Reilukerho on päättänyt taistella reilusti kilometrikisan voitosta. Idän pikajuna yrittää laittaa hanttiin mutta kokemuksesta tiedämme matkan edistyvän vielä kun muilla se alkaa hyytymään.
Helatorstai toi muutaman kilometrin joukkueelle vaikka niukasti omalle kohdalle, ei jaksanut / ehtinyt ajella enempää kun reissua pukkaa ja huvilalla piti tehdä siivoushommia. Eipä muutkaan paljoa ehtineet rullata, onneksi toiset joukkueen jäsenet ovat huolehtineet ajosta.
Kivasti tuntuu uusia purkkejakin tulevan alueelle haettavaksi ja kätköputki tuntuu saavan uuden ennätyksen mikäli ei mitään aivan mieletöntä katastrofia pääse parin seuraavan päivän aikana käymään. Tarkoittaa siis mahdollisesti pillastuvaa vaimoa, kait nyt yhden purkin päivässä saa etsiä vaikka puku päällä. Koettakaa jaksaa kaverit rullata muutama kilsa, tämä hemmo poistuu etelään ja seuraavat kilometrit ajetaan tosimielellä vasta sunnuntaina kun vaimo ja lapset ovat poistuneet huvilalta. Riihimäki ja Hyvinkää ovat silloin tyhjennys kohteina, purkit on ladattu kapulaan etsittäväksi.